Проведен комплекс НИОКТР по созданию кожуха торсиона вертолета из углепластика. Расчет прочности включал оценку работоспособности узла при эксплуатационном нагружении, учет анизотропии механических и прочностных свойств углепластикового композита. Технологическая часть включала применение технологии RTM (пропитка матричным полимером сухого наполнителя в закрытой форме под давлением).
Изготовлены формы, получено стабильно высокое качество кожуха торсиона за счет замены ручного труда с использованием плетеных преформ («чулок») и технологии литья под давлением (RTM). Производительность возросла более, чем в 10 раз с увеличением качества.